别克GL6的内饰沿用了家族环抱一体式设计,采用了非对称式的造型,考虑到其定位家庭用车而非商务场合,所以在细节处理上要比GL8更加激进、大胆,中控台顶部采用了硬塑料材质,下方则进行了皮革包裹处理,整体豪华感不如GL8车型。
多功能方向盘左侧为定速巡航的控制按键,这项功能只出现在中高配车型上,右侧则为多媒体控制按键和蓝牙电话按键。
个人并不是十分喜欢别克家族中控显示屏的界面设计,不过这套系统的操作逻辑还是比较清晰的,分类明确,层级也并不复杂,但有一点需要说明的是这套系统需要点击中控屏下方的“MEDIA”键切换FM、AM、AUX或蓝牙等音源,在屏幕中并不能选择。
另外,系统默认在车辆启动时开启多媒体,并自动切换到有声音的音源,而且会保持上一次关闭时的音量,即使你上次下车时已经手动关闭多媒体了也不行,这就让每次上车后还没来得及开启蓝牙的我不得不听上一段伴随着嘈杂声音的广播。
或许是由于GL8的原因,我对这辆GL6有着过高的期望,但其实横向对比起来,这辆别克GL6在内饰做工和配置方面都已经相当优秀了。尤其是配置方面,全景天窗、座椅加热、车道偏离预警、并线辅助和定速巡航等实用配置和功能一样不少。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。